Китай стає ще одним серйозним гравцем на ринку бойової авіації. Між КНР і Пакистаном укладено угоду про поставку 36 китайських винищувачів J-10, і це перший подібний контракт, що стосується експорту з Китаю сучасних бойових літаків. Варто відзначити, що експортний потенціал китайських товаришів з'явився багато в чому завдяки допомозі російських колег, які виростили собі, таким чином, конкурента. Між Пекіном і Ісламабадом укладена угода про постачання партії з 36 винищувачів J-10 виробництва КНР, повідомляють західні ЗМІ з посиланням на пакистанських офіційних осіб. За даними Financial Times, в майбутньому Пакистан продовжить купувати ці винищувачі «у великій кількості».

За даними Financial Times, сума контракту складає 1,4 млрд доларів, раніше індійські ЗМІ повідомляли про плани закупівлі Пакистаном 150 винищувачів J-10 (експортне позначення FC-20), однак джерело британського видання відмовилося підтвердити цю цифру. Закуплені літаки будуть поставлені в 2014-2015 роках.

«Іран і, можливо, деякі близькосхідні країни з готовністю будуть закуповувати китайське зброю, якщо побачать, що технологічно воно порівняно з західним. Пакистан послужить для китайських винищувачів випробувальним полігоном. Якщо вони добре покажуть себе, інші замовники не змусять себе довго чекати », - сказало Financial Times джерело в Ісламабаді.

Нагадаємо, що раніше Ісламабад і Пекін уклали угоду про спільне виробництво легких винищувачів 4-го покоління FC-1 розробки державної компанії Chengdu Aircraft Industry Corporation. Виробництво цих літаків під експортним позначенням JF-17 розгорнуто на авіазаводі в Карачі. Збірка перших восьми машин (з китайських комплектуючих) завершено на авіазаводі в Карачі, два винищувачі передані пакистанським ВПС у березні 2007 року, ще шість - рік по тому, а перша ескадрилья повинна досягти оперативної готовності в кінці поточного року. Всього Пакистан має намір провести 250-300 таких машин.

За словами представника китайського воєнпрома, якого цитує Flight Global, саме цій машині буде відданий пріоритет у просуванні на світовий ринок. Багато країн - перш за все, не дуже багаті - зацікавлені в придбанні легких винищувачів такого класу, щоб замінити ними МіГ-21 і F-5 Tiger. Машини такого класу не володіють «стратегічними» (в межах регіону) можливостями, як сімейства важких багатофункціональних винищувачів Су-27/Су-30 або F-15E/F-18, однак як оборонна зброя ні в чому їм не поступаються. При цьому ціна легких машин як мінімум в півтора-два рази менше, ніж у важких, що забезпечує їм додаткові конкурентні переваги.

Як повідомляє Flight Global, в перспективі китайсько-пакистанський винищувач зможе нести цілий ряд зразків звичайного і високоточного озброєння, включаючи ракети класу «повітря-корабель» і «повітря-земля», озброєння ближнього радіусу дії і таке, що зможе вражати цілі за лінією горизонту . Пекін уже просуває ці літаки на ринки Африки, Близького Сходу, Південної Америки і Південно-Східної Азії.

J-10, за словами співрозмовника видання, поки що не готовий для експорту в інші країни, оскільки китайські конструктори ще працюють над його вдосконаленням. Проте, як відзначило джерело, деякі держави вже виявили до нього інтерес.